gmer1防水涂料
gmer1防水涂料3mm,4mm厚SBS防水涂料价格表。3mm,类型:聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命15年,耐低温-10度,170元/卷,库存100件。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命20年,耐低温-15度,200/卷,定做。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命30年,国标-20度,240/卷,定做国标。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命30年,国标-25度,280/卷,定做国标。
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区别于有些防水涂料例如SBS改性沥青防水涂料,需要采用火烤之后才能粘贴。自粘型防水涂料便于施工(可以不使用明火),配合某些基层处理剂使用,更容易贴合至结构表面,不易产生空鼓。 自粘防水涂料在施工的时候是不使用粘结剂以及热沥青的,所以在整个施工过程中是零烟气排放的,还不需要使用大型设备,施工过程中噪音的污染也就没有了,所以我们认为环保是自粘防水涂料的一大优势。 144
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gmer1防水涂料卷材铺贴:铺贴卷材前,要量好要施工的防水面积,然后根据材料尺寸合理使用材料,从低处开始铺贴,先将卷材按位置放正,长边留出8cm接茬,短边留出10cm接茬。然后点燃喷灯对准卷材底面及基层表面同时均匀加热(喷灯嘴距卷材表面约30cm为宜),待卷材表面熔化后,随即向前滚铺卷材,并把卷材压实压平,接茬部分以压出熔化沥青为宜,滚压时不要卷入空气和异物,并防止偏斜,起鼓和折皱。
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大部分卷材品牌对产品的外包装都有很严格的要求,因为外包装代表着品牌形象, 防水涂料外包装的字迹,颜色都印刷的非常清楚,而且还清楚的标有产地,使用年限和生产日期。 现在市面上出售的双组份防水涂料与单组份的防水涂料相比,防水性能更加稳定,而且 的防水涂料闻起来只有淡淡的气味,而劣质的防水涂料闻起来有一股刺鼻的气味。
打底涂层:为便于施工和保证涂膜质量,用基层处理剂,对基层进行均匀涂布,待其干后(约6-8h),方可进行涂料施工。 涂料施工:用橡胶刮板或棕刷均匀地将涂料涂刮在基面上,本产品涂覆通常分三遍进行,每遍涂层约为厚,涂覆时必须等上一涂层干透以后(约6-8h)方可进行下一涂层施工。 做隔离层:涂层实干后(约3d),在其面上铺一层无纺布或玻纤布作隔离层(30-50g/m)。防水涂料可用做屋面防水层,也可用于地下防水层。用做屋面防水层时,主要防止雨水,雪水对屋面的间歇性浸透,用做地下防水层时,主要防止地下水对建筑物的经常性浸透,无论是用做屋面防水层还是用做地下防水层,都要做到不渗漏,这就涉及防水层的设计,原材料的质量,施工操作及维修管理。其中,施工操作是保证防水层质量的主要环节。
将已剥去隔离纸的卷材对准已弹好的基线轻轻摆铺,再加以压实。起始端铺贴完成后,一人缓缓掀剥隔防纸卷入上述纸芯筒上,并向前移动,抬着卷材的两人同时沿基准线向前滚铺卷材。注意抬卷材两人的移动速度要相同,协调。滚铺时不能太松弛,铺完一幅卷材后,用长柄滚刷,由起端开始, 排除卷材下面的空气,然后再用大压辊或手持式轻便振动器将卷材压实,粘贴牢固。
医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。常用耐老化性,热老化保持率的等指标表示。 sbs防水涂料施工注意事项。 ,防水基面(找平层)必须坚硬,平整,干燥(含水率不宜大于10%)清洁,不应有反砂及各种尖利物品。 ,作业基面上如有积雪,积水冰霜时不得施工。 ,卷材不宜在负温条件下施工,如必须在负温下施工时,应采取措施保证铺好后的防水层不得有龟裂及粘结 现象。
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